व्हील लोडर की मूल संरचना

लोडर में आम तौर पर एक फ्रेम, एक पावर ट्रांसमिशन सिस्टम, एक ट्रैवलिंग डिवाइस, एक वर्किंग डिवाइस, एक स्टीयरिंग और ब्रेकिंग डिवाइस, एक हाइड्रोलिक सिस्टम और एक कंट्रोल सिस्टम होता है। इंजन 1 की शक्ति टॉर्क कन्वर्टर 2 के माध्यम से गियरबॉक्स 14 को प्रेषित की जाती है, और फिर गियरबॉक्स पहियों को घुमाने के लिए क्रमशः ट्रांसमिशन शाफ्ट 13 और 16 के माध्यम से आगे और पीछे के एक्सल 10 को शक्ति प्रेषित करता है। आंतरिक दहन इंजन की शक्ति ट्रांसफर केस के माध्यम से हाइड्रोलिक पंप 3 को भी चलाती है। वर्किंग डिवाइस में एक बूम 6, एक रॉकर आर्म 7, एक कनेक्टिंग रॉड 8, एक बकेट 9, एक बूम हाइड्रोलिक सिलेंडर 12 और एक रॉकर हाइड्रोलिक सिलेंडर 5 शामिल हैं। बूम का एक छोर फ्रेम से टिका हुआ है, और दूसरा छोर एक बाल्टी से सुसज्जित है। बूम को ऊपर उठाना और नीचे करना बूम हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा संचालित होता है, और बाल्टी को घुमाना रॉकर आर्म और कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से बाल्टी हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा प्राप्त किया जाता है। फ्रेम 11 में दो भाग होते हैं, आगे और पीछे, जो बीच में एक हिंज पिन 4 द्वारा जुड़े होते हैं। स्टीयरिंग हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा स्टीयरिंग प्राप्त करने के लिए आगे और पीछे के फ्रेम को हिंज पिन के चारों ओर अपेक्षाकृत घुमाया जा सकता है।